Samkvæmt rannsóknatölfræðinni, í desember 2023, sendu helstu heimslöndin samtals 2,48 milljónir blautra tonna af nikkelgrýti, sem er 41% samdráttur í röð og 18% á milli ára. Meðal þeirra var flutningur á nikkelgrýti frá Filippseyjum 1,51 milljón blautra tonna, sem er 48% samdráttur í röð og 30% milli ára; önnur lönd sendu alls 970,000 blaut tonn.
Á sama tíma var tilkoma nikkelgrýtis til helstu hafna Kína í desember 2,16 milljónir blautra tonna, sem er 52% samdráttur frá fyrra ári og 32% samdráttur milli ára. Þar á meðal var aðkoma nikkelgrýtis frá Filippseyjum 1,24 milljónir blautra tonna og hlutfall komu til hafna í norðri og suðri var um 3:7; komu auðlinda frá öðrum löndum var 970,000 blaut tonn, sem er 15% samdráttur milli ára.
Alls eru átta nikkelmalmgrýtiskip frá helstu löndum um allan heim að lesta um þessar mundir, en 320,000 blautum tonnum lokið. Hvað varðar flutningsspár í framtíðinni, þá eru 11 skip í janúar 2024 og bráðabirgðaspá um 2 skip í febrúar.
Þessar tölur benda til þess að nikkel-grýtissendingar á heimsvísu hafi minnkað í desember 2023, með verulegri minnkun í sendingum frá Filippseyjum sérstaklega. Þetta gæti stafað af blöndu af þáttum, þar á meðal breytingum á alþjóðlegum markaðseftirspurn, framboðsskorti og skipulagsvandamálum. Á sama tíma hafa komur nikkelgrýtis til helstu hafna í Kína einnig orðið fyrir verulegum samdrætti, sem gæti haft nokkur áhrif á framboð og eftirspurn á innlendum nikkelgrýtismarkaði.
Fyrir flutningsspá fyrir næstu mánuði, þó spáin fyrir janúar 2024 hafi aukist, er spáin fyrir febrúar minni. Þetta getur þýtt að óvissa sé enn til staðar á heimsmarkaði fyrir nikkelgrýti og fylgjast þurfi með breytingum á markaðsvirkni og tengdum þáttum.
